Pole Taiga rakentelu ja ekat kokemukset

Pole Taiga on helppo runko mekaanikolle. Kaapelien reititykset ovat ulkoisia ja kulkevat fiksua linjaa rungon yläputken alapinnasta takahaarukan yläputkia pitkin sekä jarrulle että vaihtajalle. Sisäiseen reititykseen on mahdollisuus ns. “stealth” versiolle dropperisatulatolpasta. Näissä kaapeli lähtee satulatolpan pohjasta ja pujotetaan rungon alaputkea pitkin kohti tankoa. Käytännössä pyörän kokoamiseen meni yksi ilta. Siirsin osat sellaisenaan Panzerista Taigaan. Taigan emäputki on pidempi kuin Panzerin (140mm vs 110mm) ja tästä syystä lyhennetty hiilarihaarukan putki ei sallinut enää yhtään spaceria ajoasennon säätämistä varten. Käytännössä keula olisi kuitenkin lähes samassa korkeudessa maasta vaikka Taigassa onkin loivempi keulakulma kuin Panzerissa. Toinen probleema olikin Taigan satulatolppa, joka tuotantoversiossa on 30,9mm, kun minulla olisi ollut 31,6mm Reverb odottelemassa hyllyssä. Piti hankkia satulatolppa ja tilasinkin tutuksi tulleen Woodman hiilaritolpan oikealla halkaisijalla. Ei siinä kauaa kerennyt säätämään ja pyörä olikin jo kunnossa!

Pole Taiga
Pole Taiga
Lue loppuun

Pole Taiga – vastaus läskin vaatimuksiin

Polkupyörän hankinta ei ole helppoa. Lopulta ostamasi tuotteen vahvuudet ja heikkoudet paljastuvat vasta kunnollisessa käytössä. Onneksi pyörät koostuvat komponenteista, joilla voi tiettyjä asioita muokata matkan varrella. Lisäksi erilaisilla säädöillä pystyy vaikuttamaan ajoasentoon ja pyörän käytökseen. Pyörän luonnetta ei kuitenkaan täysin voi muuttaa; 160mm joustavasta rungosta ei XC-tykkiä saa rakennettua. Ratkaisevaan rooliin jää rungon geometria ja ominaisuudet. Panzer on hyvä runko, mutta vuoden sillä ajaneena minulle oli muodostunut selkeä lista vaatimuksista millainen minulle täydellisen läskipyörän pitäisi olla. Seuraavia kohtia Panzerissa halusin parantaa:

  • Panzerin mitoitusta korkeampi keskiö
  • Jäykempi runko
  • Tilaa leveimmillekin renkaille
  • Fiksusti reititetyt vaijerit ja letkut
  • Vielä maastokykyisempi

Lue loppuun

Syöte MTB 6.8.2016 120km

Edellisenä vuonna ei mennyt Syötteellä kaikki ihan putkeen. Olin valmistautunut hyvin, mutta keliolosuhteet veivät voiton miehestä. 120km matka loppui jäätyneenä keskeytykseen 60km kohdalla. Silloin jäi jotain hampaan koloon, parempaan pitäisi pystyä ja 120km selättää. Tänä vuonna valmistautuminen jäi kuitenkin täysin vajaaksi ja lähdin kohti syötettä vielä siinä mielentilassa, että perjantai-iltana vaihdan matkan 120:stä 60:een todella leikiksi pistetyn kesä- ja heinäkuun jälkeen. Yhtään kisaa ei ollut koko kaudelta alla ja katselin Garminin kalenterista, että jotain muuta kuin pyöräilyä on tullut tehtyä. Ei oikein ollut ajofiilistä, tarvittavaa kuntoa eikä edes juurikaan ajoa XC pyörällä alla. Ilmoittautuminen oli kuitenkin sisällä ja reissuun lähdettiin hyvällä, yhteensä kahdeksan hengen porukalla. Matkalla mieliala koheni mukavassa seurassa ja illalla jo ajattelin, että kyllähän näin pitkän automatkan jälkeen pitää kuitenkin yrittää ajaa koko rahalla. Kävin 120km lapun hakemassa.

Lue loppuun

PK-Koneen uudet kiekot ja polkimet

Kevät on edennyt vauhdilla. Lopputalvi ja kevään alku meni enimmäkseen läskillä ajaessa. Salitreenejä varjosti jalkapohjan vamma oikeassa jalassa. Treenaamisesta täytyi pitää tauko ja voimaharjoittelu sen jälkeen hieman lässähti. Vajaaksi jäi siis tuo absoluuttisen voiman hankkiminen talven ajalta vaikka se tärkeää olisi ollutkin. Tälle kaudelle ei ole kisoja suunnitteilla alkukesään, joten harjoittelu on ollut edelleen PK-painotteista ja “piikkikuntoa” haetaan vasta elokuun alkuun. Siihen mennessä pitäisi onnistua VK-kuntoa kasvattamaan. Tähän alkoi olla hieman treenivinkit hukassa, joten ajattelin tehdä PK-Koneesta myös ”VK-koneen” ja viedä treenin uudelle tasolle. Tämä liittyy tietysti PK-Koneen uusiin kiekkoihin…

Lue loppuun

Talvista pyöräilyä

Tänä talvena on jäänyt teitä pitkin nastoilla ajaminen vähälle. Kilometrejä on kertynyt traineria polkien tai maastossa läskillä. HBO on tarjonnut hyvää viihdettä kodinhoitohuoneessa, mutta kyllä se paikallaan sitkuttaminen silti on pidemmän päälle puuduttavaa hommaa. Siksi onkin ollut loistavaa vaihtelua päästä välillä ulos hangille paksupyörällä. Hangessa ajaminen on myös saanut miettimään läskipyörän geometriaa eri näkökulmasta. Viimeisin löytö onkin osoittautunut kaikista hauskimmaksi talvipyöräilyn muodoksi.

Lue loppuun

Speksaaja goes fat

Jo keväällä minua alkoi kiinnostamaan läskipyörä. Valinta piti kuitenkin tehdä pitkäjoustoisen ja läskin välillä, koska molemmat houkutteli. Mietin kauan (no, niin kauan ku kärsivällisyys riitti) lueskellen erilaisia artikkeleja kumpi olisi mukavampi ja päädyin lopulta hommaamaan sen pitkäjoustoisen. Kesäkin oli tulossa, joten vaikutti ajankohtaisemmalta valinnalta. Fätti jäi kuitenkin painamaan mieltä ja nyt syksyn tullen oli jo pakko antaa periksi ja kokeilla semmoistakin. Ostin alennusmyynnistä 2015 mallisen Mondraker Panzer fatbiken, jota oli tarkoitus testailla semmoisenaan ja miettiä onko läski mun juttu. Yllättäen speksaajan käsissä Panzer muuttui tuunausprojektiksi jo ennen saapumistaan.

Lue loppuun

Canyon Spectral CF 9.0 EX – lisää ajokokemusta ja treeniä

Olen nyt ajanut Canyon Spectral CF 9.0 EX pyörällä melkein kolme kuukautta. Kesän aikana 100mm joustava XC täpäri Kuutio jäi melkein kokonaan käyttämättä uuden pyörän alkuinnostuksessa. Jälkikäteen ajatellen tämä olikin ihan hyvä taktiikka, koska nyt loppukesästä Kuution puikkoihin palatessa oli helppo alkaa yksilöimään pyörien välisiä eroja. Huomasin olevani parempi ja rohkeampi maastokuski myös 100mm joustavalla pyörällä. Kesään mahtui monenlaista treeniä ja Spectral sai kyytiä hyvin erilaisissa maastoissa. Syksyn alussa onkin hyvä katsoa mitä on kauden aikana oppinut. Matkaan mahtui muutama vastoinkäyminenkin…

Lue loppuun