Kerkesin välillä jo kirjoittelemaan innostuksissani Staminan tuoman itsevarmuuden tuloksista ajotekniikan saralla, mutta väliin mahtui tietysti jo hieman speksaamistakin. Kävin lenkillä toisen Pole kuskin kanssa ja katselin hänen menoaan kosteilla kivikkoisilla poluilla. Leveät endurorenkaat tuntuivat olevan monessa kohtaa paikallaan, kun itse hieman jarruttelin, pelkäsin keveiden hiilarikiekkojen puolesta kivikossa ja pitokaan ei varmimmalta tuntunut. Tähän tarkoitukseen tarvittaisiin kokonaan toiset kiekot. Lisäksi vanha Pike tuntui vaikealta saada säädettyä sopivaksi. Sen pitäisi olla herkkä, tukea kuitenkin keskivaiheilla joustoa ja silti saada koko joustomatka käyttöön. Dropperikin puuttui vielä…
Kirjoittaja: msuomal
Pole Stamina 140 – uutta itseluottamusta
Aloittelin pyöräilyharrastukseni 100mm joustavalla, 70 asteen keulakulmalla varustetulla hiilikuiturunkoisella XC täpärillä (juttuja löytyy tuolta blogin historiasta). Olihan se (pienten speksailujen ja päivittelyjen jälkeen) todella kevyt pyörä ja hyvä polkea, mutta toisaalta erittäin vaikea hallittava teknisessä maastossa. Ei tarvinnut kovin korkeaa juurta olla edessä yhtäaikaa pienen tasapainovirheen kanssa ja kuski meinasi olla jatkamassa matkaa tangon yli. Vaikka aikanaan hommasin tuon pyörän rinnalle Canyonin All Mountain pyörän ja myöhemmin korvasin ne molemmat Pole Evolink 110:llä oli kuitenkin ajamiseni lähtökohta aina enemmän kestävyysurheilussa huolimatta tykästymisestäni hieman teknisempään maastoon. Treenasin aina enemmän kuntoa kuin itse ajamista eikä noiden pyörien vaihtuminen tuonut juuri muutosta harjoitteluun. Nyt olen kevään ajanut Pole Stamina 140:stä, jonka mukanaan tuoma itsevarmuus on saanut minut opettelemaan jotain ihan uutta!
Pole Stamina 140 kokemuksia
Pole Stamina 140 rungosta kasaantui lopulta huikean hieno pyörä. Keulana on 140mm joustava RockShox Pike RCT3, vaihteet XX1 Eagle AXS, kammet RaceFace Next SL G5 170mm ja jarruina luotetut, tunnokkaat SRAM Guide Ultimatet. Ensimmäiset muutamat lenkit ajoin vielä nastarenkailla, mutta jäiden sulaessa poluilta vaihdoin alle Michelinin Wild AM + Force AM parin. Alkuun iskarin säädön kanssa sai pelata jonkin verran säilyttääkseen tietynlaisen pintaherkkyyden pitäen samalla ajettavuuden jämäkkänä. Muutamien säätölenkkien jälkeen pyörä alkaa olla kovassa iskussa ja kuskikin jo tottuneempi sen käytökseen. Kuva lenkiltä, jossa kiipeiltiin Muuratsalon mäkiä ja laskettiin rymistellen alas, Stamina oli elementissään molempiin suuntiin. Kuski yrittää piilotella XC-spandexia enduroshortsien alle… 🙂
Pole Stamina 140!
Uh-oh, running out of breath, but I
Oh, I, I got stamina
Uh-oh, running now, I close my eyes
Well, oh, I got stamina
And uh-oh, I see another mountain to climb
But I, I, I got stamina
Uh-oh, I need another lover, be mine
Cause I, I, I got stamina
Odotus on päättynyt! Tässä postauksessa aion olla vain hiljaa ja antaa kuvien puhua sen mitä ajattelin sanoa. AMAZING!
Maanmittauslaitoksen kartat Garmin Fenix 6 Pro kelloon
Sain muutaman kysymyksen kommenttina ja sähköpostilla liittyen Suomen maastokarttojen siirtämisestä Garmin Fenix 6 kelloon. Toimenpide itsessään on kohtuullisen helppo, mutta ajattelin kirjoittaa siitä erillisen jutun saadakseni mukaan muutaman kuvan kartoista. Fenix 6 Pro kellossa on 32GB muistia, johon mahtuu vielä kohtuu hyvin tavaraa Garminin omien karttojen ja käyttöjärjestelmän lisäksi. Koko Suomen kattava maastokartasto rokottaa tästä 1,66GB. Perusmallin Fenix 6 kellossa ei ole karttoja, musiikkia eikä wifiä ja muistiakin vain 64Mb, joten tarvitset Pro tai Sapphire mallin tätä varten.
SRAM AXS kokemuksia syksy ja talvi
Päivitin edellisen kirjoituksen jälkeen myös Taigan SRAM AXS XX1 vaihteistolle vaikka en ollut vielä talvikokemuksia saanutkaan. Jotenkin tuntui hankalalta vaihtaa pyörästä toiseen, kun vaihteisto toimi niin eri tavalla. Vielä ei ole ihan kovimpia ajopakkasia ollut, mutta syksyllä/alkutalvesta juuri näiden ensilumien aikaan on vaihteiston toiminnan kannalta todella hankalia kelejä. Pikkupakkanen yhdistettynä edelleen pohjimmiltaan mutaiseen polkuun, pinnasta ohuesti jäätyneet lammikot ja vuolaana virtaavien ojien ylitykset muodostavat voimansiirrolle haastavat olosuhteet. Kovin pakkanen tähän asti on ollut -7C ja kaikesta tästä AXS on selvinnyt kunnialla!
Juoksu – Garmin Fenix 6 + Stryd Power
Menneen kesän aikana herättelin juoksuharrastusta talven salikauden mentyä polven osalta yllättävän kivuttomasti (fyysisestä kivusta siis kyse). Samaan aikaan hieman innostuin eräilystä ja tulikin kierrettyä kesän aikana yhteensä seitsemän reissua Suomen kansallispuistoissa. Nämä huipentuivat kesän lopussa yön yli reissuun Repovedelle ja syksyn alussa UKK erämaa-alueelle tehtyyn vaellukseen. Kohtuullisesti alkanut vaikkakin jatkuvasti aavistuksen polvea tunnustellen eteenpäin mennyt juoksuharjoittelu otti takapakkia, kun rinkan kanssa tehdyt reissut kipeyttivät oikean polven hankalasti. Polvilumpion alla sisäsyrjän puolella tuntui pistävää kipua. Tähän löytyi yllättävä apu ja tästä innostuneena Speksaaja haki juoksuvauhtia myös uusista varusteista.
Pole Evolink Swap – Pole myllerrys
Enpä ole tämmöiseen ennen törmännyt. Pyörävalmistaja tarjoaa vaihtokampanjaa, jossa vanhemmatkin rungot voidaan vaihtaa merkin tuoreimpaan malliin ja vieläpä todella reilulla hyvityksellä käytetystä. Kuulostaa ihan mahtavalta! Eihän tämmöiseen voi olla tarttumatta. Polella tunnutaan todellakin ajattelevan asiakkaita eli meitä innokkaita mtb kuskeja, ihan kuin hekin ovat :). Yksi tärkeä kriteeri minulle päätöksessä oli saada alle aidosti Suomessa suunniteltu ja valmistettu runko. Katsotaan mitä Pole myllerrys tarkoittaa ja myöhemmin sitten enemmän uusia kokemuksia.
Pole Evolink 110 + SRAM EAGLE AXS XX1
Tietenkin SRAM lanseerasi aluksi vain koko EAGLE AXS XX1 osasarjan kampineen ja rattaineen. Päivityssarja perinteisistä Eagleista AXS:ään julkaistiin, mutta saatavuutta sillä ei pitkään aikaan ollut. Speksaaja oli terävänä ja heti saksalaisten verkkokauppiaiden saatua tuotetta varastoon napsahti tilaus liikkeelle. Nyt on jo kertynyt jonkin aikaa käyttökokemusta. Tämän koko kirjoituksen tästä langattomasta, sähköisestä vaihtajasta voisi summata lyhyesti: USKOMATONTA, mutta…
Terrene Johnny 5 – uudet talvirenkaat
Läskirenkaiden markkinoille puski uutuuksia ja pakkohan sitä oli speksaajan lähteä testaamaan. Ensimmäiset lenkit näillä takana ja pika-analyysiä pukkaa. Vertailukohtana sekä 4,8″ JJ että muutaman vuoden käytössä ollut Bud/Lou combo. Uusi Addix seoksella oleva ”iso” Jim on kelpo kumi kesään ja syksyyn, mutta pehmeässä lumessa pito-ominaisuudet loppuvat kesken nopeasti matalan, harvan ja pieninappulaisen keskilinjan takia. Kyllä JJ:lläkin pystyy ajamaan, mutta jos tarkoituksena on tunkata mahdollisimman vähän tarvitsee hommata erikseen talvirenkaat.
Urkkaava Speksaaja 